Рым-гайка литая M56 DIN 582 нержавеющая сталь A4

*Некоторые размеры могут незначительно варьироваться и отличаться от указанных в таблице значений в рамках размерного ряда по DIN

Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали A4 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.

Марка стали A4\AISI 316 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.

Основные характеристики:

• Материал: Нержавеющая сталь A4
• Тип: Рым-гайка с проушиной.
• Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
• Коэффициент запаса прочности 5:1
• Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
• Номинальный размер: от М6 до М56

Где используют:

• В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
• В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
• В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.

Как используют:

• Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
• Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
• Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
• Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
• Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.