Фильтр
По умолчанию (убывание)
#PROP_TITLE#
—
#PROP_VALUE#
10 шт. упак.
Арт. 00000001624
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000001624
Количество в упаковке
—
10
90.80 ₽
10 шт. упак.
Арт. 00000005823
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000005823
Количество в упаковке
—
10
91.90 ₽
10 шт. упак.
Арт. 00000005824
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000005824
Количество в упаковке
—
10
135.60 ₽
10 шт. упак.
Арт. 00000005814
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000005814
Количество в упаковке
—
10
128 ₽
10 шт. упак.
Арт. 00000005825
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000005825
Количество в упаковке
—
10
146 ₽
5 шт. упак.
Арт. 00000005815
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000005815
Количество в упаковке
—
5
163 ₽
5 шт. упак.
Арт. 00000004994
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000004994
Количество в упаковке
—
5
164.40 ₽
5 шт. упак.
Арт. 00000004938
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000004938
Количество в упаковке
—
5
210.60 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000005826
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000005826
Количество в упаковке
—
1
420 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000005818
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000005818
Количество в упаковке
—
1
457.80 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000005819
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000005819
Количество в упаковке
—
1
609 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000005820
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000005820
Количество в упаковке
—
1
662 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000007262
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000007262
Количество в упаковке
—
1
636 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000007263
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000007263
Количество в упаковке
—
1
766.30 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000005827
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000005827
Количество в упаковке
—
1
971.40 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000004785
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000004785
Количество в упаковке
—
1
1 081 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000010192
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000010192
Количество в упаковке
—
1
1 630 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000007264
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000007264
Количество в упаковке
—
1
1 500 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000007265
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000007265
Количество в упаковке
—
1
1 911 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000007169
Круглая шлицевая гайка, соответствующая стандарту DIN 981 и изготовленная из стали, представляет собой специализированный крепежный элемент для фиксации конических роликовых подшипников на валах или осях. Ее ключевыми преимуществами являются компактность, высокая осевая грузоподъемность и удобство монтажа с помощью стандартного шлицевого ключа, что делает ее предпочтительным выбором для узлов, требующих точной регулировки и надежной фиксации.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Где используется:
Автомобильная промышленность и транспорт: прежде всего, в ступичных узлах колес для фиксации конических роликовых подшипников.
Сельскохозяйственная и строительная техника: в редукторах, ходовой части и навесном оборудовании, где действуют значительные радиальные и осевые нагрузки.
Подшипниковые узлы общего машиностроения: в качестве компактного и эффективного решения для фиксации подшипников качения на валах, где использование гаек большого диаметра затруднено.
Ремонт и обслуживание: часто используется как стандартная замена в ремонтных комплектах подшипников.
Как используется:
Подбор размера: Гайка подбирается по резьбе вала (как правило, метрическая) и по размеру под ключ (количество и диаметр шлицов).
Подготовка узла: На резьбовую часть вала насаживается внутреннее кольцо подшипника. Резьба и посадочные поверхности должны быть чистыми и без повреждений.
Навинчивание: Гайка вручную навинчивается на вал до плотного прилегания к торцу внутреннего кольца подшипника.
Предварительная затяжка: С помощью специального шлицевого ключа гайка затягивается с определенным моментом для обеспечения необходимого натяга в подшипниковом узле.
Стопорение: После затяжки и регулировки для предотвращения самоотвинчивания один или несколько шлицов гайки отгибаются в паз на валу (штифтовой паз), обеспечивая надежную фиксацию.
Круглая шлицевая гайка DIN 981 является неотъемлемым элементом конструкций, где критически важна точная осевая фиксация и компактность узла, обеспечивая долговечную и безопасную работу оборудования в условиях высоких нагрузок и вибраций.
Арт.
—
00000007169
Количество в упаковке
—
1
1 941 ₽
Загрузить еще
1
2
