Фильтр
По умолчанию (убывание)
#PROP_TITLE#
—
#PROP_VALUE#
2500 шт. упак.
Арт. 00000080756
Шайба тарельчатая из оцинкованной стали DIN 6796 предназначена для поддержания стабильного осевого натяга в болтовых, винтовых и шпилечных соединениях, работающих под высокими нагрузками и вибрациями. Она устанавливается со стороны гайки или под головку крепёжного элемента вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости и обеспечивает упругое зажимное усилие, компенсируя ослабление соединения из-за деформации, температурных колебаний или усадки материала.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Арт.
—
00000080756
Количество в упаковке
—
2500
1 ₽
2500 шт. упак.
Арт. 00000080755
Шайба тарельчатая из оцинкованной стали DIN 6796 предназначена для поддержания стабильного осевого натяга в болтовых, винтовых и шпилечных соединениях, работающих под высокими нагрузками и вибрациями. Она устанавливается со стороны гайки или под головку крепёжного элемента вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости и обеспечивает упругое зажимное усилие, компенсируя ослабление соединения из-за деформации, температурных колебаний или усадки материала.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Арт.
—
00000080755
Количество в упаковке
—
2500
1.20 ₽
2500 шт. упак.
Арт. 00000080757
Шайба тарельчатая из оцинкованной стали DIN 6796 предназначена для поддержания стабильного осевого натяга в болтовых, винтовых и шпилечных соединениях, работающих под высокими нагрузками и вибрациями. Она устанавливается со стороны гайки или под головку крепёжного элемента вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости и обеспечивает упругое зажимное усилие, компенсируя ослабление соединения из-за деформации, температурных колебаний или усадки материала.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Арт.
—
00000080757
Количество в упаковке
—
2500
0.90 ₽
2500 шт. упак.
Арт. 00000080758
Шайба тарельчатая из оцинкованной стали DIN 6796 предназначена для поддержания стабильного осевого натяга в болтовых, винтовых и шпилечных соединениях, работающих под высокими нагрузками и вибрациями. Она устанавливается со стороны гайки или под головку крепёжного элемента вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости и обеспечивает упругое зажимное усилие, компенсируя ослабление соединения из-за деформации, температурных колебаний или усадки материала.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Арт.
—
00000080758
Количество в упаковке
—
2500
1.20 ₽
500 шт. упак.
Арт. 00000080759
Шайба тарельчатая из оцинкованной стали DIN 6796 предназначена для поддержания стабильного осевого натяга в болтовых, винтовых и шпилечных соединениях, работающих под высокими нагрузками и вибрациями. Она устанавливается со стороны гайки или под головку крепёжного элемента вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости и обеспечивает упругое зажимное усилие, компенсируя ослабление соединения из-за деформации, температурных колебаний или усадки материала.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Арт.
—
00000080759
Количество в упаковке
—
500
1.50 ₽
250 шт. упак.
Арт. 00000080760
Шайба тарельчатая из оцинкованной стали DIN 6796 предназначена для поддержания стабильного осевого натяга в болтовых, винтовых и шпилечных соединениях, работающих под высокими нагрузками и вибрациями. Она устанавливается со стороны гайки или под головку крепёжного элемента вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости и обеспечивает упругое зажимное усилие, компенсируя ослабление соединения из-за деформации, температурных колебаний или усадки материала.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Арт.
—
00000080760
Количество в упаковке
—
250
2.60 ₽
100 шт. упак.
Арт. 00000080761
Шайба тарельчатая из оцинкованной стали DIN 6796 предназначена для поддержания стабильного осевого натяга в болтовых, винтовых и шпилечных соединениях, работающих под высокими нагрузками и вибрациями. Она устанавливается со стороны гайки или под головку крепёжного элемента вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости и обеспечивает упругое зажимное усилие, компенсируя ослабление соединения из-за деформации, температурных колебаний или усадки материала.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Арт.
—
00000080761
Количество в упаковке
—
100
6 ₽
100 шт. упак.
Арт. 00000080762
Шайба тарельчатая из оцинкованной стали DIN 6796 предназначена для поддержания стабильного осевого натяга в болтовых, винтовых и шпилечных соединениях, работающих под высокими нагрузками и вибрациями. Она устанавливается со стороны гайки или под головку крепёжного элемента вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости и обеспечивает упругое зажимное усилие, компенсируя ослабление соединения из-за деформации, температурных колебаний или усадки материала.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Арт.
—
00000080762
Количество в упаковке
—
100
10 ₽
50 шт. упак.
Арт. 00000080763
Шайба тарельчатая из оцинкованной стали DIN 6796 предназначена для поддержания стабильного осевого натяга в болтовых, винтовых и шпилечных соединениях, работающих под высокими нагрузками и вибрациями. Она устанавливается со стороны гайки или под головку крепёжного элемента вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости и обеспечивает упругое зажимное усилие, компенсируя ослабление соединения из-за деформации, температурных колебаний или усадки материала.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Арт.
—
00000080763
Количество в упаковке
—
50
17 ₽
50 шт. упак.
Арт. 00000080764
Шайба тарельчатая из оцинкованной стали DIN 6796 предназначена для поддержания стабильного осевого натяга в болтовых, винтовых и шпилечных соединениях, работающих под высокими нагрузками и вибрациями. Она устанавливается со стороны гайки или под головку крепёжного элемента вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости и обеспечивает упругое зажимное усилие, компенсируя ослабление соединения из-за деформации, температурных колебаний или усадки материала.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Арт.
—
00000080764
Количество в упаковке
—
50
24 ₽
25 шт. упак.
Арт. 00000080765
Шайба тарельчатая из оцинкованной стали DIN 6796 предназначена для поддержания стабильного осевого натяга в болтовых, винтовых и шпилечных соединениях, работающих под высокими нагрузками и вибрациями. Она устанавливается со стороны гайки или под головку крепёжного элемента вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости и обеспечивает упругое зажимное усилие, компенсируя ослабление соединения из-за деформации, температурных колебаний или усадки материала.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Арт.
—
00000080765
Количество в упаковке
—
25
30 ₽
25 шт. упак.
Арт. 00000080766
Шайба тарельчатая из оцинкованной стали DIN 6796 предназначена для поддержания стабильного осевого натяга в болтовых, винтовых и шпилечных соединениях, работающих под высокими нагрузками и вибрациями. Она устанавливается со стороны гайки или под головку крепёжного элемента вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости и обеспечивает упругое зажимное усилие, компенсируя ослабление соединения из-за деформации, температурных колебаний или усадки материала.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Арт.
—
00000080766
Количество в упаковке
—
25
36 ₽
10 шт. упак.
Арт. 00000080767
Шайба тарельчатая из оцинкованной стали DIN 6796 предназначена для поддержания стабильного осевого натяга в болтовых, винтовых и шпилечных соединениях, работающих под высокими нагрузками и вибрациями. Она устанавливается со стороны гайки или под головку крепёжного элемента вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости и обеспечивает упругое зажимное усилие, компенсируя ослабление соединения из-за деформации, температурных колебаний или усадки материала.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Арт.
—
00000080767
Количество в упаковке
—
10
63 ₽
10 шт. упак.
Арт. 00000080768
Шайба тарельчатая из оцинкованной стали DIN 6796 предназначена для поддержания стабильного осевого натяга в болтовых, винтовых и шпилечных соединениях, работающих под высокими нагрузками и вибрациями. Она устанавливается со стороны гайки или под головку крепёжного элемента вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости и обеспечивает упругое зажимное усилие, компенсируя ослабление соединения из-за деформации, температурных колебаний или усадки материала.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Арт.
—
00000080768
Количество в упаковке
—
10
105 ₽
5 шт. упак.
Арт. 00000080769
Шайба тарельчатая из оцинкованной стали DIN 6796 предназначена для поддержания стабильного осевого натяга в болтовых, винтовых и шпилечных соединениях, работающих под высокими нагрузками и вибрациями. Она устанавливается со стороны гайки или под головку крепёжного элемента вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости и обеспечивает упругое зажимное усилие, компенсируя ослабление соединения из-за деформации, температурных колебаний или усадки материала.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Конструкция шайбы представляет собой усечённый конус с центральным отверстием. Геометрия регламентирована стандартом, что гарантирует точное совмещение с крепёжным элементом и стабильную работу соединения.
Где используется:
Машиностроение и двигателестроение: Применение в двигателях, трансмиссиях и других узлах, где требуется надёжность соединений под нагрузкой и поддержание стабильного осевого натяга и компенсация ослабления соединения.
Энергетика: Использование в турбинных и генераторных установках, где важна стабильность натяга при температурных деформациях.
Автомобильная и авиационная промышленность: Повышение безопасности соединений в ответственных узлах, подверженных вибрациям и динамическим нагрузкам.
Строительство и монтаж металлоконструкций: Применение в соединениях с высокими статическими нагрузками в осевом направлении, где требуется компенсация усадки и деформации.
Общее производство и ремонтные работы: Замена изношенных шайб, устранение люфта и восстановление плотности соединений в различных механизмах.
Как применяется:
Подбор размера. Шайба подбирается в соответствии с диаметром резьбы крепёжного элемента. Внутренний диаметр должен обеспечивать свободную установку на болт или шпильку.
Подготовка поверхности. Поверхности соединяемых деталей рекомендуется очистить от загрязнений, ржавчины и масла.
Установка шайбы. Шайба надевается на крепёжный элемент вогнутой поверхностью к сопрягаемой плоскости – под головку болта или со стороны гайки.
Затяжка соединения. Производится затяжка с требуемым моментом. Шайба при этом обеспечивает упругое зажимное усилие и равномерно распределяет давление.
Оцинкованная сталь, используемая для производства, обеспечивает эффективную защиту от коррозии благодаря цинковому покрытию. Это делает крепёжное изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на улице, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы крепежа в сложных условиях эксплуатации.
Арт.
—
00000080769
Количество в упаковке
—
5
135 ₽
