Фильтр
По умолчанию (убывание)
#PROP_TITLE#
—
#PROP_VALUE#
1 шт. упак.
Арт. 00000004824
Талреп крюк-кольцо DIN 1480 из нержавеющей стали А4 представляет собой такелажное устройство, состоящее из открытой стяжной муфты с внутренней резьбой, винта с крюком и винта с кольцом. Он предназначен для натяжения, регулировки и фиксации тросов, канатов и цепей. При вращении корпуса расстояние между крюком и кольцом изменяется, что позволяет регулировать длину соединения и создавать натягивающее усилие без демонтажа крепежа. Винт с кольцом обеспечивает постоянное крепление такелажной оснастки, а винт с крюком – съёмное. Нагрузка должна быть направлена строго вдоль оси изделия.
Где используется:
Строительство и монтажные работы: Установка растяжек, подвесных конструкций, ограждений, мачт и антенн.
Судостроение и морская отрасль: Натяжение стоячего такелажа, крепление судовых конструкций.
Такелажные работы: Регулировка натяжения тросовых и канатных ветвей, устройство крюковых подвесов, фиксация грузов.
Энергетика и радиотехника: Натяжение кабельных ветвей и тросовых оттяжек.
Промышленность: Компенсация длины и жёсткая фиксация элементов конструкций.
Как применяется:
Подбор размера. Талреп подбирается по диаметру резьбы в соответствии с требуемой нагрузкой.
Подготовка поверхности. Место установки очищается от загрязнений.
Установка талрепа. Крюк и кольцо соединяются с ответными элементами такелажной оснастки.
Регулировка натяжения. Вращением корпуса создаётся необходимое натяжение троса или каната.
Марка стали А4\AISI 316 обладает повышенной коррозионной стойкостью, в том числе в морской воде и средах с высоким содержанием хлоридов. Благодаря добавлению молибдена, сталь А4 устойчива к воздействию коррозии, кислот и хлора. Материал не токсичен, немагнитен и может эксплуатироваться при температурах от -60 до +450°С
Где используется:
Строительство и монтажные работы: Установка растяжек, подвесных конструкций, ограждений, мачт и антенн.
Судостроение и морская отрасль: Натяжение стоячего такелажа, крепление судовых конструкций.
Такелажные работы: Регулировка натяжения тросовых и канатных ветвей, устройство крюковых подвесов, фиксация грузов.
Энергетика и радиотехника: Натяжение кабельных ветвей и тросовых оттяжек.
Промышленность: Компенсация длины и жёсткая фиксация элементов конструкций.
Как применяется:
Подбор размера. Талреп подбирается по диаметру резьбы в соответствии с требуемой нагрузкой.
Подготовка поверхности. Место установки очищается от загрязнений.
Установка талрепа. Крюк и кольцо соединяются с ответными элементами такелажной оснастки.
Регулировка натяжения. Вращением корпуса создаётся необходимое натяжение троса или каната.
Марка стали А4\AISI 316 обладает повышенной коррозионной стойкостью, в том числе в морской воде и средах с высоким содержанием хлоридов. Благодаря добавлению молибдена, сталь А4 устойчива к воздействию коррозии, кислот и хлора. Материал не токсичен, немагнитен и может эксплуатироваться при температурах от -60 до +450°С
Арт.
—
00000004824
Количество в упаковке
—
1
184 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000008113
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали А2 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000008113
Количество в упаковке
—
1
85 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000008012
Рым-болт DIN 580 (EN ISO 3266) из нержавеющей стали А2 – это металлический крепежный элемент, предназначенный для создания точек крепления при строповке, подъеме и перемещении тяжелых грузов. Изделие имеет цельнометаллическую кованую конструкцию, состоящую из кольцевой головки с опорной площадкой и толстой резьбовой шпильки. Изделие изготовлено в соответствии с требованиями стандарта, что обеспечивает надежность при работе с нагрузками, направленными вертикально или под углом до 45°. Кольцевая головка используется для закрепления грузозахватных приспособлений, а опорная площадка обеспечивает стабильность крепления и плотное прилегание к поверхности.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь А2
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -20°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь А2
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -20°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Арт.
—
00000008012
Количество в упаковке
—
1
59 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000011127
Карабин пожарный нержавеющий DIN 5299 тип C из нержавеющей стали А4 представляет собой грушевидное быстроразъёмное звено с откидным пружинным затвором без муфты. Он предназначен для быстрого соединения и разъединения элементов такелажных и вспомогательных систем: тросов, канатов, цепей, лент и верёвок. Откидной затвор защёлкивается автоматически при помощи пружины, а открывается вдавливанием внутрь подвижной части скобы. Грушевидная форма увеличивает раскрыв и снижает риск заваливания карабина на ребро. Нагрузка должна быть направлена строго вдоль продольной оси изделия.
Где используется:
Промальпинизм и высотные работы: подвес инструмента и снаряжения, вспомогательное крепление оснастки. Не для страховки людей.
Пожарная охрана и МЧС: крепление снаряжения и инвентаря, вспомогательные такелажные операции. Не для страховочных систем.
Судостроение и морская отрасль: крепление судовых конструкций и такелажа, эксплуатация в условиях морской воды и повышенной влажности.
Строительство и монтажные работы: подвес инструмента и лёгких грузов, временное крепление такелажной оснастки.
Промышленность и коммунальное хозяйство: фиксация оборудования, монтаж сеток, ограждений и тентовых конструкций.
Как применяется:
Подбор размера. Карабин подбирается по диаметру сечения и требуемой рабочей нагрузке.
Подготовка поверхности. Проверяется целостность карабина, работа затвора и отсутствие деформаций.
Установка. Карабин соединяется с ответными элементами такелажной оснастки, при этом нагрузка должна быть направлена строго вдоль его продольной оси.
Фиксация. Затвор защёлкивается автоматически при отпускании.
Нержавеющая сталь А4\AISI 316, используемая для производства, обеспечивает высокую коррозионную стойкость в атмосферных условиях, пресной и морской воде, а также в большинстве агрессивных промышленных сред. Благодаря содержанию молибдена сталь устойчива к воздействию хлоридсодержащих сред и морской атмосферы. Это делает изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на открытом воздухе, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы изделия в сложных условиях эксплуатации. Карабин не предназначен для грузоподъёмных операций.
Где используется:
Промальпинизм и высотные работы: подвес инструмента и снаряжения, вспомогательное крепление оснастки. Не для страховки людей.
Пожарная охрана и МЧС: крепление снаряжения и инвентаря, вспомогательные такелажные операции. Не для страховочных систем.
Судостроение и морская отрасль: крепление судовых конструкций и такелажа, эксплуатация в условиях морской воды и повышенной влажности.
Строительство и монтажные работы: подвес инструмента и лёгких грузов, временное крепление такелажной оснастки.
Промышленность и коммунальное хозяйство: фиксация оборудования, монтаж сеток, ограждений и тентовых конструкций.
Как применяется:
Подбор размера. Карабин подбирается по диаметру сечения и требуемой рабочей нагрузке.
Подготовка поверхности. Проверяется целостность карабина, работа затвора и отсутствие деформаций.
Установка. Карабин соединяется с ответными элементами такелажной оснастки, при этом нагрузка должна быть направлена строго вдоль его продольной оси.
Фиксация. Затвор защёлкивается автоматически при отпускании.
Нержавеющая сталь А4\AISI 316, используемая для производства, обеспечивает высокую коррозионную стойкость в атмосферных условиях, пресной и морской воде, а также в большинстве агрессивных промышленных сред. Благодаря содержанию молибдена сталь устойчива к воздействию хлоридсодержащих сред и морской атмосферы. Это делает изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на открытом воздухе, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы изделия в сложных условиях эксплуатации. Карабин не предназначен для грузоподъёмных операций.
Арт.
—
00000011127
Количество в упаковке
—
1
106 ₽
5 шт. упак.
Арт. 00000005554
Рым-гайка литая DIN 582 из оцинкованной стали – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо круглой формы с конической гайкой. Оно предназначено для создания надёжной и легко монтируемой точки крепления на резьбовых элементах. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага (лома, трубы), вставленного в проушину.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Арт.
—
00000005554
Количество в упаковке
—
5
34 ₽
10 шт. упак.
Арт. 00000005158
Рым-болт DIN 580 из оцинкованной стали предназначен для выполнения задач, связанных с подъёмом и перемещением грузов. Он разработан в соответствии со стандартом DIN 580 (EN ISO 3266), что помогает обеспечить безопасность при работе как при вертикальной тяге, так и при углах до 45°.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Арт.
—
00000005158
Количество в упаковке
—
10
36 ₽
250 шт. упак.
Арт. 00000010826
Зажим для троса алюминиевый DIN 3093 представляет собой обжимную втулку, изготовленную из бесшовного трубного профиля овального сечения с толстыми стенками. Он предназначен для формирования петель и сращивания стальных канатов между собой. При обжиме обеспечивается прочное сцепление проволок в прядях как между собой, так и с металлом втулки за счёт пластической деформации. Полученное неразъёмное соединение обеспечивает прочность, близкую к прочности самого троса. Нагрузка должна быть направлена строго вдоль троса.
Где используется:
Строительство и монтажные работы: Изготовление канатных строп, заделка концов тросов в петли, сращивание канатов.
Судостроение и морская отрасль: Натяжение стоячего такелажа, крепление судовых конструкций.
Такелажные работы: Формирование петель на проволочных тросах, оконцевание троса, компенсация длины.
Сельское хозяйство и рыболовство: Фиксация элементов конструкций, крепление оснастки.
Промышленность и коммунальное хозяйство: Установка антенн, мачт, тентовых конструкций, фиксация оборудования, монтаж сеток и ограждений.
Как применяется:
Подбор размера. Втулка подбирается по диаметру троса. Не используется совместно с тросами из нержавеющей стали из-за гальванической коррозии.
Подготовка поверхности. Проверяется целостность втулки и правильность выбора размера.
Установка втулки. Канат пропускается через обжим, формируется петля нужного размера, при необходимости заделывается коуш. Свободный конец выводится из втулки так, чтобы он выступал на 1/2 диаметра троса.
Опрессовка. Втулка помещается в матрицу для прессования или обжимается клещами. После опрессовки рекомендуется испытать трос с нагрузкой, равной или большей планируемой.
Алюминий обеспечивает прочное сцепление с тросом за счёт пластической деформации при обжиме и широкий температурный диапазон эксплуатации от -60 до +100°С. Бесшовная конструкция гарантирует надёжность соединения. Втулка не предназначена для подъёма и перемещения грузов, для грузоподъёмных операций необходимо использовать изделия, сертифицированные по DIN EN 13411-3.
Где используется:
Строительство и монтажные работы: Изготовление канатных строп, заделка концов тросов в петли, сращивание канатов.
Судостроение и морская отрасль: Натяжение стоячего такелажа, крепление судовых конструкций.
Такелажные работы: Формирование петель на проволочных тросах, оконцевание троса, компенсация длины.
Сельское хозяйство и рыболовство: Фиксация элементов конструкций, крепление оснастки.
Промышленность и коммунальное хозяйство: Установка антенн, мачт, тентовых конструкций, фиксация оборудования, монтаж сеток и ограждений.
Как применяется:
Подбор размера. Втулка подбирается по диаметру троса. Не используется совместно с тросами из нержавеющей стали из-за гальванической коррозии.
Подготовка поверхности. Проверяется целостность втулки и правильность выбора размера.
Установка втулки. Канат пропускается через обжим, формируется петля нужного размера, при необходимости заделывается коуш. Свободный конец выводится из втулки так, чтобы он выступал на 1/2 диаметра троса.
Опрессовка. Втулка помещается в матрицу для прессования или обжимается клещами. После опрессовки рекомендуется испытать трос с нагрузкой, равной или большей планируемой.
Алюминий обеспечивает прочное сцепление с тросом за счёт пластической деформации при обжиме и широкий температурный диапазон эксплуатации от -60 до +100°С. Бесшовная конструкция гарантирует надёжность соединения. Втулка не предназначена для подъёма и перемещения грузов, для грузоподъёмных операций необходимо использовать изделия, сертифицированные по DIN EN 13411-3.
Арт.
—
00000010826
Количество в упаковке
—
250
5 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000005901
Рым-болт DIN 580 (EN ISO 3266) из нержавеющей стали А2 – это металлический крепежный элемент, предназначенный для создания точек крепления при строповке, подъеме и перемещении тяжелых грузов. Изделие имеет цельнометаллическую кованую конструкцию, состоящую из кольцевой головки с опорной площадкой и толстой резьбовой шпильки. Изделие изготовлено в соответствии с требованиями стандарта, что обеспечивает надежность при работе с нагрузками, направленными вертикально или под углом до 45°. Кольцевая головка используется для закрепления грузозахватных приспособлений, а опорная площадка обеспечивает стабильность крепления и плотное прилегание к поверхности.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь А2
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -20°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь А2
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -20°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Арт.
—
00000005901
Количество в упаковке
—
1
274.60 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000001943
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали А2 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000001943
Количество в упаковке
—
1
87 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000006179
Карабин пожарный нержавеющий DIN 5299 тип C из нержавеющей стали А4 представляет собой грушевидное быстроразъёмное звено с откидным пружинным затвором без муфты. Он предназначен для быстрого соединения и разъединения элементов такелажных и вспомогательных систем: тросов, канатов, цепей, лент и верёвок. Откидной затвор защёлкивается автоматически при помощи пружины, а открывается вдавливанием внутрь подвижной части скобы. Грушевидная форма увеличивает раскрыв и снижает риск заваливания карабина на ребро. Нагрузка должна быть направлена строго вдоль продольной оси изделия.
Где используется:
Промальпинизм и высотные работы: подвес инструмента и снаряжения, вспомогательное крепление оснастки. Не для страховки людей.
Пожарная охрана и МЧС: крепление снаряжения и инвентаря, вспомогательные такелажные операции. Не для страховочных систем.
Судостроение и морская отрасль: крепление судовых конструкций и такелажа, эксплуатация в условиях морской воды и повышенной влажности.
Строительство и монтажные работы: подвес инструмента и лёгких грузов, временное крепление такелажной оснастки.
Промышленность и коммунальное хозяйство: фиксация оборудования, монтаж сеток, ограждений и тентовых конструкций.
Как применяется:
Подбор размера. Карабин подбирается по диаметру сечения и требуемой рабочей нагрузке.
Подготовка поверхности. Проверяется целостность карабина, работа затвора и отсутствие деформаций.
Установка. Карабин соединяется с ответными элементами такелажной оснастки, при этом нагрузка должна быть направлена строго вдоль его продольной оси.
Фиксация. Затвор защёлкивается автоматически при отпускании.
Нержавеющая сталь А4\AISI 316, используемая для производства, обеспечивает высокую коррозионную стойкость в атмосферных условиях, пресной и морской воде, а также в большинстве агрессивных промышленных сред. Благодаря содержанию молибдена сталь устойчива к воздействию хлоридсодержащих сред и морской атмосферы. Это делает изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на открытом воздухе, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы изделия в сложных условиях эксплуатации. Карабин не предназначен для грузоподъёмных операций.
Где используется:
Промальпинизм и высотные работы: подвес инструмента и снаряжения, вспомогательное крепление оснастки. Не для страховки людей.
Пожарная охрана и МЧС: крепление снаряжения и инвентаря, вспомогательные такелажные операции. Не для страховочных систем.
Судостроение и морская отрасль: крепление судовых конструкций и такелажа, эксплуатация в условиях морской воды и повышенной влажности.
Строительство и монтажные работы: подвес инструмента и лёгких грузов, временное крепление такелажной оснастки.
Промышленность и коммунальное хозяйство: фиксация оборудования, монтаж сеток, ограждений и тентовых конструкций.
Как применяется:
Подбор размера. Карабин подбирается по диаметру сечения и требуемой рабочей нагрузке.
Подготовка поверхности. Проверяется целостность карабина, работа затвора и отсутствие деформаций.
Установка. Карабин соединяется с ответными элементами такелажной оснастки, при этом нагрузка должна быть направлена строго вдоль его продольной оси.
Фиксация. Затвор защёлкивается автоматически при отпускании.
Нержавеющая сталь А4\AISI 316, используемая для производства, обеспечивает высокую коррозионную стойкость в атмосферных условиях, пресной и морской воде, а также в большинстве агрессивных промышленных сред. Благодаря содержанию молибдена сталь устойчива к воздействию хлоридсодержащих сред и морской атмосферы. Это делает изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на открытом воздухе, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы изделия в сложных условиях эксплуатации. Карабин не предназначен для грузоподъёмных операций.
Арт.
—
00000006179
Количество в упаковке
—
1
55 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000005556
Рым-гайка литая DIN 582 из оцинкованной стали – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо круглой формы с конической гайкой. Оно предназначено для создания надёжной и легко монтируемой точки крепления на резьбовых элементах. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага (лома, трубы), вставленного в проушину.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Арт.
—
00000005556
Количество в упаковке
—
1
41 ₽
10 шт. упак.
Арт. 00000000920
Рым-болт DIN 580 из оцинкованной стали предназначен для выполнения задач, связанных с подъёмом и перемещением грузов. Он разработан в соответствии со стандартом DIN 580 (EN ISO 3266), что помогает обеспечить безопасность при работе как при вертикальной тяге, так и при углах до 45°.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Изделие изготавливается из углеродистой стали с термической обработкой, что усиливает прочностные характеристики. Гальваническое цинкование служит защитным покрытием, позволяющим использовать рым-болт в условиях умеренной влажности и на открытом воздухе. Такой подход сочетает в себе устойчивость к нагрузкам, долговечность и приемлемую стоимость.
Особенности изделия включают высокую нагрузочную способность, варьирующуюся от 0,5 до 4,5 тонн, что зависит от диаметра резьбы. Резьбовая часть увеличенной длины и конструкция буртика способствуют надёжной фиксации и равномерному распределению усилий при использовании. На корпусе присутствует маркировка с указанием допустимой нагрузки (WLL) и производственным клеймом, что соответствует требованиям к грузоподъемным элементам.
Рым-болт представлен в нескольких размерах резьбы — M6, M8, M10, M12, M16 и M20 с метрическим крупным шагом. Он рассчитан на применение в различных сферах, включая промышленное производство, строительство, складскую логистику, машиностроение и монтажные работы. Для обеспечивания необходимого уровня безопасности и соответствия нормативам изделие имеет класс прочности 8.8 или выше.
Арт.
—
00000000920
Количество в упаковке
—
10
44.10 ₽
250 шт. упак.
Арт. 00000010827
Зажим для троса алюминиевый DIN 3093 представляет собой обжимную втулку, изготовленную из бесшовного трубного профиля овального сечения с толстыми стенками. Он предназначен для формирования петель и сращивания стальных канатов между собой. При обжиме обеспечивается прочное сцепление проволок в прядях как между собой, так и с металлом втулки за счёт пластической деформации. Полученное неразъёмное соединение обеспечивает прочность, близкую к прочности самого троса. Нагрузка должна быть направлена строго вдоль троса.
Где используется:
Строительство и монтажные работы: Изготовление канатных строп, заделка концов тросов в петли, сращивание канатов.
Судостроение и морская отрасль: Натяжение стоячего такелажа, крепление судовых конструкций.
Такелажные работы: Формирование петель на проволочных тросах, оконцевание троса, компенсация длины.
Сельское хозяйство и рыболовство: Фиксация элементов конструкций, крепление оснастки.
Промышленность и коммунальное хозяйство: Установка антенн, мачт, тентовых конструкций, фиксация оборудования, монтаж сеток и ограждений.
Как применяется:
Подбор размера. Втулка подбирается по диаметру троса. Не используется совместно с тросами из нержавеющей стали из-за гальванической коррозии.
Подготовка поверхности. Проверяется целостность втулки и правильность выбора размера.
Установка втулки. Канат пропускается через обжим, формируется петля нужного размера, при необходимости заделывается коуш. Свободный конец выводится из втулки так, чтобы он выступал на 1/2 диаметра троса.
Опрессовка. Втулка помещается в матрицу для прессования или обжимается клещами. После опрессовки рекомендуется испытать трос с нагрузкой, равной или большей планируемой.
Алюминий обеспечивает прочное сцепление с тросом за счёт пластической деформации при обжиме и широкий температурный диапазон эксплуатации от -60 до +100°С. Бесшовная конструкция гарантирует надёжность соединения. Втулка не предназначена для подъёма и перемещения грузов, для грузоподъёмных операций необходимо использовать изделия, сертифицированные по DIN EN 13411-3.
Где используется:
Строительство и монтажные работы: Изготовление канатных строп, заделка концов тросов в петли, сращивание канатов.
Судостроение и морская отрасль: Натяжение стоячего такелажа, крепление судовых конструкций.
Такелажные работы: Формирование петель на проволочных тросах, оконцевание троса, компенсация длины.
Сельское хозяйство и рыболовство: Фиксация элементов конструкций, крепление оснастки.
Промышленность и коммунальное хозяйство: Установка антенн, мачт, тентовых конструкций, фиксация оборудования, монтаж сеток и ограждений.
Как применяется:
Подбор размера. Втулка подбирается по диаметру троса. Не используется совместно с тросами из нержавеющей стали из-за гальванической коррозии.
Подготовка поверхности. Проверяется целостность втулки и правильность выбора размера.
Установка втулки. Канат пропускается через обжим, формируется петля нужного размера, при необходимости заделывается коуш. Свободный конец выводится из втулки так, чтобы он выступал на 1/2 диаметра троса.
Опрессовка. Втулка помещается в матрицу для прессования или обжимается клещами. После опрессовки рекомендуется испытать трос с нагрузкой, равной или большей планируемой.
Алюминий обеспечивает прочное сцепление с тросом за счёт пластической деформации при обжиме и широкий температурный диапазон эксплуатации от -60 до +100°С. Бесшовная конструкция гарантирует надёжность соединения. Втулка не предназначена для подъёма и перемещения грузов, для грузоподъёмных операций необходимо использовать изделия, сертифицированные по DIN EN 13411-3.
Арт.
—
00000010827
Количество в упаковке
—
250
6 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000034146
Трос нержавеющий средней жесткости 7х7 DIN 3055 изготовлен методом двойной свивки из семи прядей, каждая из которых состоит из семи проволок. Такая конструкция обеспечивает высокую прочность на разрыв при умеренной гибкости.
Где используется:
Строительство и монтажные работы: устройство растяжек, подвесных конструкций, ограждений.
Коммунальное хозяйство и инфраструктура: установка антенн, монтаж подвесных светофоров и знаков.
Промышленность: обвязка и закрепление грузов в такелажных операциях (не для подъёма).
Декоративные системы: подвесные тросовые системы для картин, оформление витрин, монтаж освещения и рекламных носителей.
Бытовое применение: хозяйственные нужды, где требуется прочный нержавеющий трос.
Как применяется:
Подбор размера. Диаметр троса указывается в мм и подбирается под конкретную область применения. Конструкция 7х7 подразумевает семь прядей, каждая из которых свита из семи проволок.
Подготовка поверхности. Место установки очищается от загрязнений, проверяется целостность троса.
Установка троса. Трос укладывается по требуемой траектории, формируются петли и соединения с ответными элементами такелажной оснастки.
Натяжение. Создаётся необходимое натяжение троса без ударных воздействий и перегибов ниже минимального радиуса изгиба.
Марка стали А2\AISI 304 обладает высокой коррозионной стойкостью в атмосферных условиях, пресной воде и большинстве промышленных сред. Это обеспечивает долговечность такелажного изделия при эксплуатации на открытом воздухе, в условиях повышенной влажности и слабоагрессивных средах.
Где используется:
Строительство и монтажные работы: устройство растяжек, подвесных конструкций, ограждений.
Коммунальное хозяйство и инфраструктура: установка антенн, монтаж подвесных светофоров и знаков.
Промышленность: обвязка и закрепление грузов в такелажных операциях (не для подъёма).
Декоративные системы: подвесные тросовые системы для картин, оформление витрин, монтаж освещения и рекламных носителей.
Бытовое применение: хозяйственные нужды, где требуется прочный нержавеющий трос.
Как применяется:
Подбор размера. Диаметр троса указывается в мм и подбирается под конкретную область применения. Конструкция 7х7 подразумевает семь прядей, каждая из которых свита из семи проволок.
Подготовка поверхности. Место установки очищается от загрязнений, проверяется целостность троса.
Установка троса. Трос укладывается по требуемой траектории, формируются петли и соединения с ответными элементами такелажной оснастки.
Натяжение. Создаётся необходимое натяжение троса без ударных воздействий и перегибов ниже минимального радиуса изгиба.
Марка стали А2\AISI 304 обладает высокой коррозионной стойкостью в атмосферных условиях, пресной воде и большинстве промышленных сред. Это обеспечивает долговечность такелажного изделия при эксплуатации на открытом воздухе, в условиях повышенной влажности и слабоагрессивных средах.
Арт.
—
00000034146
Количество в упаковке
—
1
11 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000007167
Гайка-рым литая с проушиной DIN 582 из нержавеющей стали А2 – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо с конической гайкой, предназначенное для создания надёжной точки крепления. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага, вставленного в проушину.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь A2
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В судостроении и общем машиностроении – для подъёма и спуска узлов и агрегатов во время сборки или ремонта оборудования. Фиксация на резьбовую шпильку или болт обеспечивает прочное и легко демонтируемое соединение.
В логистике и на транспорте – для безопасного перемещения грузов в портах, на складах и терминалах, а также для буксировки автомобильной и другой техники.
В качестве такелажного элемента – для крепления к закладным болтам при организации растяжек, оттяжек или для создания стационарных точек подвеса.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной вороток (лом, трубу), который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин или непосредственно трос (канат) для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или боковая нагрузка недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность.
Арт.
—
00000007167
Количество в упаковке
—
1
161 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000001073
Коуш для стальных канатов DIN 6899 из нержавеющей стали А4 представляет собой металлическую оправку каплевидной формы с глубоким желобом с наружной стороны. Он предназначен для защиты петли троса или каната от преждевременного истирания, износа и излома при работе с грузами. Коуш устанавливается внутрь изгиба петли и принимает давление в месте перегиба, равномерно распределяя его по поверхности. Благодаря этому петля сохраняет форму, а срок службы стропы значительно продлевается.
Где используется:
Грузоподъёмные системы и такелаж: Изготовление строп, формирование петель на концах тросов, крепление крюков и монтажных блоков.
Судостроение и морская отрасль: Оснащение судового такелажа, крепление элементов конструкций в условиях морской воды и повышенной влажности.
Строительство и монтажные работы: Применение при подъёме грузов, монтаже металлоконструкций, прокладке электрокоммуникаций на тросах.
Логистика и складское хозяйство: Использование в погрузочно-разгрузочных работах и креплении грузов.
Сельское хозяйство: Применение в буксировочных тросах и грузоподъёмных механизмах.
Бытовой такелаж: Формирование петель на канатах для хозяйственных нужд.
Как применяется:
Подбор размера. Коуш подбирается в соответствии с диаметром троса или каната. Трос должен утопать в желобе коуша примерно на две трети для надёжной фиксации.
Подготовка поверхности. Трос и место установки рекомендуется очистить от загрязнений.
Установка коуша. Коуш вкладывается в петлю троса. Петля обжимается вокруг коуша с помощью обжимной втулки или тросовых зажимов.
Проверка соединения. После монтажа проверяется надёжность фиксации троса в коуше и отсутствие перекосов.
Нержавеющая сталь А4\AISI 316, используемая для производства, обеспечивает высокую коррозионную стойкость в атмосферных условиях, пресной и морской воде, а также в большинстве агрессивных промышленных сред. Благодаря содержанию молибдена сталь устойчива к воздействию хлоридсодержащих сред и морской атмосферы. Это делает изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадов температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на открытом воздухе, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы в сложных условиях эксплуатации.
Где используется:
Грузоподъёмные системы и такелаж: Изготовление строп, формирование петель на концах тросов, крепление крюков и монтажных блоков.
Судостроение и морская отрасль: Оснащение судового такелажа, крепление элементов конструкций в условиях морской воды и повышенной влажности.
Строительство и монтажные работы: Применение при подъёме грузов, монтаже металлоконструкций, прокладке электрокоммуникаций на тросах.
Логистика и складское хозяйство: Использование в погрузочно-разгрузочных работах и креплении грузов.
Сельское хозяйство: Применение в буксировочных тросах и грузоподъёмных механизмах.
Бытовой такелаж: Формирование петель на канатах для хозяйственных нужд.
Как применяется:
Подбор размера. Коуш подбирается в соответствии с диаметром троса или каната. Трос должен утопать в желобе коуша примерно на две трети для надёжной фиксации.
Подготовка поверхности. Трос и место установки рекомендуется очистить от загрязнений.
Установка коуша. Коуш вкладывается в петлю троса. Петля обжимается вокруг коуша с помощью обжимной втулки или тросовых зажимов.
Проверка соединения. После монтажа проверяется надёжность фиксации троса в коуше и отсутствие перекосов.
Нержавеющая сталь А4\AISI 316, используемая для производства, обеспечивает высокую коррозионную стойкость в атмосферных условиях, пресной и морской воде, а также в большинстве агрессивных промышленных сред. Благодаря содержанию молибдена сталь устойчива к воздействию хлоридсодержащих сред и морской атмосферы. Это делает изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадов температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на открытом воздухе, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы в сложных условиях эксплуатации.
Арт.
—
00000001073
Количество в упаковке
—
1
17.40 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000001941
Рым-болт DIN 580 (EN ISO 3266) из нержавеющей стали А2 – это металлический крепежный элемент, предназначенный для создания точек крепления при строповке, подъеме и перемещении тяжелых грузов. Изделие имеет цельнометаллическую кованую конструкцию, состоящую из кольцевой головки с опорной площадкой и толстой резьбовой шпильки. Изделие изготовлено в соответствии с требованиями стандарта, что обеспечивает надежность при работе с нагрузками, направленными вертикально или под углом до 45°. Кольцевая головка используется для закрепления грузозахватных приспособлений, а опорная площадка обеспечивает стабильность крепления и плотное прилегание к поверхности.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь А2
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -20°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Марка стали А2\AISI 304 является маломагнитной, что связано с технологией изготовления. Такая особенность не влияет на коррозийную стойкость и эксплуатационные свойства.
Основные характеристики:
Материал: Нержавеющая сталь А2
Конструкция: Усиленная кованая монолитная конструкция с опорной площадкой.
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 кг до 16 т
Допустимый угол натяжения стропа: до 45°
Коэффициент запаса прочности: не менее 5:1
Температурный диапазон: от -20°C до +200°C
Резьба: Метрическая, полная.
Номинальный размер: от М6 до М64
Где используют:
В такелажных работах и при строповке оборудования – для подъема и перемещения грузов, крепления стропов, канатов, тросов, цепей.
В строительстве – для создания точек крепления при монтаже металлоконструкций и тяжелого оборудования.
В судостроении и портовой инфраструктуре – в качестве якорного рыма и для фиксации швартовых концов, а также для подъема двигателей и судового оборудования.
В пищевой и химической промышленности – где требуется коррозионностойкий крепеж, устойчивый к агрессивным средам и частым санитарным обработкам.
Как используют:
Подготовка отверстия: В корпусе поднимаемого предмета или в закладной детали заранее подготавливают резьбовое отверстие, соответствующее диаметру и шагу резьбы рым-болта. Если используется сквозной монтаж, то отверстие сверлится насквозь.
Установка рым-болта: Рым-болт вкручивают в подготовленное резьбовое отверстие на всю длину резьбового стержня до плотного прилегания опорной площадки к поверхности. Если отверстие сквозное, на выступающий конец шпильки накручивают гайку. Для правильной ориентации кольца может потребоваться использование шайбы. При монтаже в бетон рым-болт используется с металлическими забивными анкерами.
Фиксация: Рым-болт должен быть затянут таким образом, чтобы опорная площадка плотно прилегала к поверхности без зазоров. Нагружение кольца допускается только в плоскости кольца.
Сборка соединения: В кольцевую головку рым-болта закрепляют грузозахватные приспособления (крюки, скобы, карабины, стропы, цепи, тросы) и производят подъем или перемещение груза.
Контроль: Перед каждым использованием необходимо проверять маркировку с указанием допустимой нагрузки и клейма производителя, а также осматривать рым-болт на отсутствие деформаций, трещин, коррозии и повреждений резьбы. Запрещается превышать допустимую рабочую нагрузку (WLL). Коэффициент запаса прочности 5:1 гарантирует безопасность при соблюдении правил эксплуатации. Для ответственных подъемных операций рекомендуется проводить периодическое тестирование и сертификацию такелажного оборудования.
Арт.
—
00000001941
Количество в упаковке
—
1
170 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000007403
Карабин пожарный нержавеющий DIN 5299 тип C из нержавеющей стали А4 представляет собой грушевидное быстроразъёмное звено с откидным пружинным затвором без муфты. Он предназначен для быстрого соединения и разъединения элементов такелажных и вспомогательных систем: тросов, канатов, цепей, лент и верёвок. Откидной затвор защёлкивается автоматически при помощи пружины, а открывается вдавливанием внутрь подвижной части скобы. Грушевидная форма увеличивает раскрыв и снижает риск заваливания карабина на ребро. Нагрузка должна быть направлена строго вдоль продольной оси изделия.
Где используется:
Промальпинизм и высотные работы: подвес инструмента и снаряжения, вспомогательное крепление оснастки. Не для страховки людей.
Пожарная охрана и МЧС: крепление снаряжения и инвентаря, вспомогательные такелажные операции. Не для страховочных систем.
Судостроение и морская отрасль: крепление судовых конструкций и такелажа, эксплуатация в условиях морской воды и повышенной влажности.
Строительство и монтажные работы: подвес инструмента и лёгких грузов, временное крепление такелажной оснастки.
Промышленность и коммунальное хозяйство: фиксация оборудования, монтаж сеток, ограждений и тентовых конструкций.
Как применяется:
Подбор размера. Карабин подбирается по диаметру сечения и требуемой рабочей нагрузке.
Подготовка поверхности. Проверяется целостность карабина, работа затвора и отсутствие деформаций.
Установка. Карабин соединяется с ответными элементами такелажной оснастки, при этом нагрузка должна быть направлена строго вдоль его продольной оси.
Фиксация. Затвор защёлкивается автоматически при отпускании.
Нержавеющая сталь А4\AISI 316, используемая для производства, обеспечивает высокую коррозионную стойкость в атмосферных условиях, пресной и морской воде, а также в большинстве агрессивных промышленных сред. Благодаря содержанию молибдена сталь устойчива к воздействию хлоридсодержащих сред и морской атмосферы. Это делает изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на открытом воздухе, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы изделия в сложных условиях эксплуатации. Карабин не предназначен для грузоподъёмных операций.
Где используется:
Промальпинизм и высотные работы: подвес инструмента и снаряжения, вспомогательное крепление оснастки. Не для страховки людей.
Пожарная охрана и МЧС: крепление снаряжения и инвентаря, вспомогательные такелажные операции. Не для страховочных систем.
Судостроение и морская отрасль: крепление судовых конструкций и такелажа, эксплуатация в условиях морской воды и повышенной влажности.
Строительство и монтажные работы: подвес инструмента и лёгких грузов, временное крепление такелажной оснастки.
Промышленность и коммунальное хозяйство: фиксация оборудования, монтаж сеток, ограждений и тентовых конструкций.
Как применяется:
Подбор размера. Карабин подбирается по диаметру сечения и требуемой рабочей нагрузке.
Подготовка поверхности. Проверяется целостность карабина, работа затвора и отсутствие деформаций.
Установка. Карабин соединяется с ответными элементами такелажной оснастки, при этом нагрузка должна быть направлена строго вдоль его продольной оси.
Фиксация. Затвор защёлкивается автоматически при отпускании.
Нержавеющая сталь А4\AISI 316, используемая для производства, обеспечивает высокую коррозионную стойкость в атмосферных условиях, пресной и морской воде, а также в большинстве агрессивных промышленных сред. Благодаря содержанию молибдена сталь устойчива к воздействию хлоридсодержащих сред и морской атмосферы. Это делает изделие устойчивее к воздействию влаги, перепадам температур и другим неблагоприятным внешним факторам, что критически важно для применения на открытом воздухе, в неотапливаемых или умеренно влажных помещениях, а также продлевает срок службы изделия в сложных условиях эксплуатации. Карабин не предназначен для грузоподъёмных операций.
Арт.
—
00000007403
Количество в упаковке
—
1
69 ₽
10 шт. упак.
Арт. 00000005783
Зажим для стальных канатов DIN 741 из нержавеющей стали А4 представляет собой металлическое соединительное устройство, состоящее из литой колодки и U-образного болта с двумя гайками. Он предназначен для надёжного крепления, соединения и формирования петель на тросах и канатах. Зажим устанавливается на тросе и обеспечивает механическую фиксацию за счёт обжатия каната между колодкой и U-образной скобой при затяжке гаек. Благодаря этому соединение выдерживает значительные нагрузки и сохраняет стабильность при вибрациях и динамических воздействиях.
Где используется:
Такелажные и грузоподъёмные системы: Формирование концевых петель и сращивание тросов, не предназначенных для подъёма грузов.
Судостроение и морская техника: Применение в стоячем такелаже, креплении судовых конструкций, где требуется стойкость к морской воде.
Архитектурные тросовые конструкции: Растяжки рекламных носителей, подвесные системы, ограждения и декоративные элементы.
Строительство и монтажные работы: Фиксация уличных конструкций, прокладка коммуникаций, временные крепления.
Промышленность и сельское хозяйство: Сращивание тросов в механизмах, буксировочных системах, погружном оборудовании.
Как применяется:
Подбор размера. Зажим подбирается в соответствии с диаметром троса. Маркировка на изделии должна быть читаема.
Подготовка поверхности. Трос и место установки очищаются от загрязнений. На зажиме не должно быть трещин, зазубрин и повреждений.
Установка зажима. Первый зажим размещается на расстоянии одной ширины колодки от свободного конца троса. Гайки затягиваются поочерёдно до требуемого момента.
Установка второго и третьего зажима. Второй зажим размещается ближе к петле, третий – между ними. Минимальное количество зажимов на одно соединение – три.
Затяжка и проверка. После приложения нагрузки затяжка гаек проверяется и при необходимости корректируется.
Марка стали А4\AISI 316 обладает повышенной коррозионной стойкостью, в том числе в морской воде и средах с высоким содержанием хлоридов. Благодаря добавлению молибдена, сталь А4 устойчива к воздействию коррозии, кислот и хлора. Материал не токсичен, немагнитен и может эксплуатироваться при температурах от -60 до +450°С.
Где используется:
Такелажные и грузоподъёмные системы: Формирование концевых петель и сращивание тросов, не предназначенных для подъёма грузов.
Судостроение и морская техника: Применение в стоячем такелаже, креплении судовых конструкций, где требуется стойкость к морской воде.
Архитектурные тросовые конструкции: Растяжки рекламных носителей, подвесные системы, ограждения и декоративные элементы.
Строительство и монтажные работы: Фиксация уличных конструкций, прокладка коммуникаций, временные крепления.
Промышленность и сельское хозяйство: Сращивание тросов в механизмах, буксировочных системах, погружном оборудовании.
Как применяется:
Подбор размера. Зажим подбирается в соответствии с диаметром троса. Маркировка на изделии должна быть читаема.
Подготовка поверхности. Трос и место установки очищаются от загрязнений. На зажиме не должно быть трещин, зазубрин и повреждений.
Установка зажима. Первый зажим размещается на расстоянии одной ширины колодки от свободного конца троса. Гайки затягиваются поочерёдно до требуемого момента.
Установка второго и третьего зажима. Второй зажим размещается ближе к петле, третий – между ними. Минимальное количество зажимов на одно соединение – три.
Затяжка и проверка. После приложения нагрузки затяжка гаек проверяется и при необходимости корректируется.
Марка стали А4\AISI 316 обладает повышенной коррозионной стойкостью, в том числе в морской воде и средах с высоким содержанием хлоридов. Благодаря добавлению молибдена, сталь А4 устойчива к воздействию коррозии, кислот и хлора. Материал не токсичен, немагнитен и может эксплуатироваться при температурах от -60 до +450°С.
Арт.
—
00000005783
Количество в упаковке
—
10
76 ₽
1 шт. упак.
Арт. 00000001866
Рым-гайка литая DIN 582 из оцинкованной стали – это кованое такелажное изделие, объединяющее прочное грузовое кольцо круглой формы с конической гайкой. Оно предназначено для создания надёжной и легко монтируемой точки крепления на резьбовых элементах. Конструкция с взаимно перпендикулярными осями резьбы и кольца обеспечивает высокую прочность и позволяет затягивать гайку с помощью рычага (лома, трубы), вставленного в проушину.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Основные характеристики:
Материал: Оцинкованная сталь
Тип: Рым-гайка с проушиной.
Резьба: Внутренняя метрическая, сквозная.
Коэффициент запаса прочности 5:1
Грузоподъемность вдоль оси: от 75 до 11500 кг.
Номинальный размер: от М6 до М56
Где используют:
В промышленности и логистике – для подъёма, перемещения и буксировки узлов агрегатов, оборудования и грузов на производстве, складах и терминалах.
В строительстве и монтаже – для крепления к закладным болтам или шпилькам, заделанным в бетон или конструкции, при организации подъема, растяжек, оттяжек или стационарных точек подвеса.
В качестве универсального такелажного элемента – для зацепа строп, тросов, цепей, карабинов, блоков и другого грузозахватного оборудования в различных отраслях и быту.
Как используют:
Подбор пары: Рым-гайку подбирают по номинальному диаметру и шагу резьбы к соответствующему болту, шпильке или закладному элементу.
Подготовка и навинчивание: Резьбовую часть очищают. Гайку накручивают на подготовленный крепёж вручную до упора конического основания в опорную поверхность.
Затяжка: Для окончательной затяжки используют стальной рычаг, который вставляют в отверстие кольца. Это позволяет приложить значительное усилие без специального ключа, обеспечивая надежную фиксацию.
Крепление груза: В отверстие кольца заводят крюк стропа, карабин, скобу, трос или цепь для выполнения подъёмно-транспортной операции.
Контроль нагрузки и направления: Крайне важно прилагать усилие к рым-гайке в основном направлении, параллельном оси её резьбового отверстия. Допускается отклонение вектора силы на угол до 45° от этой оси. Превышение угла или приложение боковой нагрузки недопустимы и опасны. Необходимо строго соблюдать номинальную грузоподъёмность для выбранного размера.
Арт.
—
00000001866
Количество в упаковке
—
1
54 ₽
